Wéini gëtt e Neisstecker ersat? Dëse Problem ass eng Fro déi jiddereen dacks stellt wann den Entretien vun Alldag op deeglech Basis gemaach gëtt. Vill Leit fueren en Auto, awer si kennen den Auto net. Wat ass méi, ech weess net wou de Neugrëff ass, wat ze maachen, loosst mech wann ech e Neijoer ersetzen. Fir ze wësse wéini en Neischnouer ersat gëtt, ass et néideg d'Struktur an d'Klassifikatioun vum Neischinn ze verstoen. Also wat ass mam Auto passéiert, wat beweist datt de Funkenstick ersat soll ginn? EET hunn all Gamme vun de Modellen Zonk Plugs.
Neisten Plug Struktur
Klassifikatioun vum Neijoer Plugs
De Moment ginn et e puer Aarte vun EET Zonkstecker um Maart: Néckellegierung, Sëlwerlegierung, Blech, Platin, Blech, a Ruthenium Platin. Verschidde Materialien hu verschidden Liewens- an Ersatzzyklen. Allgemeng ass d'Liewensdauer vun engem Nickel-Legierung Zonk Plug 20.000 km; d'Liewensdauer vun engem Platin Spark Plug ass 40.000 km; an d'Liewensdauer vun engem Blechstécker kann tëscht 60 an 80.000 km kommen. Natierlech kënnen dës Donnéeën nëmmen als Schätzung ugesi ginn. D'Liewen vum Zonk Plug huet eng gewësse Relatioun mam Aarbechtsbedéngung vum Autosmotor an dem Fierschau vum Chauffer.
Wat sinn d'Symptomer, déi musse ersat ginn?
1. Et Ass Net Glat Wann Dir Acceleréiert
Wann Dir fuert, wann Dir fannt datt d'Beschleunegung schwaach ass, oder wann Dir et beschleunegt, beschleedert den Auto ouni Zeil Sex, wat méiglecherweis duerch d'Performance vum Zonk Plug verursaacht gëtt. Zënter datt d'Elektrode Spalt vum Glühplug ze grouss ass, ass d'Fäegkeet ze entstoen onbestänneg oder guer net entzündelen, wouduerch d'Gefier séier beschleunegt oder frustréiert gëtt. An dësem Fall gëtt de Neischnouer ersat.
2, Den Auto Brennstoffverbrauch erhéicht
Wann Dir fannt datt Ären Auto ëmmer méi effizient méi effizient ass, gëtt et kee glat Gefill dat Dir fréier benotzt hutt, an et beschleunegt ëmmer. Et fillt sech datt den Auto keng Stäerkt huet an et ass schwéier erop ze goen wann et erop erop geet. Kann berücksichtegen ob den Neisstecker ersat soll ginn.
3, Den Auto ass schwéier ze starten
Den Auto ass zimmlech schwéier ze starten, an natierlech kann et duerch aner Probleemer verursaacht ginn, awer et ass ganz méiglech datt de Neusspuer gescheitert ass. Wann de Spalt vun der Neugluchselektrode méi grouss gëtt, gëtt seng Zündungsenergie méi schwaach, an de Mëschgas ass net an der Zäit entzündegt, sou datt et schwiereg ass den Auto unzefänken, sou datt et noutwendeg ass de Neischinn op dësem ze kontrolléieren Zäit.
4, Motor Idle Jitter
De Motor leeft mat enger Idlegeschwindegkeet. Wa mir am Auto souz an de Lenkrad halen, kënne mir d'Vibratioun vum Motor fillen, sou wéi "哆嗦". Wann d'Motorgeschwindegkeet erhéicht gëtt, verschwënnt de Jitter-Phänomen, an d'Acceleratiouns-Beschleunegung ass net méi jittery. Esou en Idle Jitter Phänomen beweist datt d'Leeschtunge vun der Zännstrooss ugefaang hunn ofzegoen, awer et ass nach net komplett ausgestreckt. Et kann gekuckt ginn ob de Blummenplug den Ersatzzyklus erreecht huet, an e rechtzäitegen Ersatz fir Probleemer an der Zukunft ze vermeiden.
Nodeems Dir den Auto fir eng Zäit benotzt hutt, wäert d'Leeschtunge vun der Neischinn wesentlech reduzéiert ginn, besonnesch déi ënnergeuerdent Zonkstecker, déi e kuerzen Déngschtliewen huet an ass ufälleg fir Probleemer, wat zu engem sekundäre Versoen vu ville Motoren resultéiert. Dofir ass de Blechstécker den haltbarsten, 80.000 km, keen Drock.
Postzäit: Apr-15-2020