Wann de Scooter tanken ass, ass den Toun haart an den Neisstecker ass net onbedéngt verwandt. Well den Zännstecker e wichtege Bestanddeel vum Motor ass, ass et nëmme verantwortlech fir d'Zündung an de Kaméidi vum Motor.
Wéi de Sparkrennen awer futti ass oder d'Zündungsleistung ofgebaut gëtt, gëtt de Motorraus eropgesat, a souguer de Knockfenomen. Dofir ass et e klengen Uschloss tëscht dem Zonk Plug an dem Geräisch vum Motor. Et ass just datt dës Verbindung nëmme ënner bestëmmten Ëmstänn geschéien.
Well de Geräischer vum Scootermotor net direkt mam Krematiounsgebühr verbonnen sinn, wou kënnt de Kaméidi aus? De Sound vum Pedalmotor ass haaptsächlech aus dëse Grënn verbonnen.
1. Luftfilter, wann d'Dicht vum Loftfilter erof geet, geet de Kaméidi vum Scooter erop, haaptsächlech well d'Loftflossresistenz reduzéiert gëtt, sou datt et méi offensichtlech Geräischer gëtt.
2. Auspuffsystem, den Auspuffsystem vum Motorrad ass relativ einfach, awer seng Dichtung a Schallabsorptiounsfäegkeet ass verschlechtert, an de Geräischer vum Scooter gëtt och erhéicht.
3. Deel Entloossung, exzessiv Ventilregelung, locker Timing Kette, Kolbenring, exzessive Verschleiung vum Zylinder féiert dozou, datt de Motorraus méi grouss gëtt.
Duerch déi uewe genannte Introduktioun kann ee gesinn datt de Kaméidi vum Scootermotor grouss gëtt, wat direkt mat den uewe genannten dräi Grënn verbonnen ass, an keng direkt Relatioun mam Zonk Plug huet. Wéi och ëmmer, ënner bestëmmten Ëmstänn, ass de Geräischer vum Motor grouss, wat indirekt mam Neusspuer verbonnen ass. Wéi och ëmmer, dës Relatioun ass minimal, also wann de Motorraus méi grouss gëtt, sollt Dir haaptsächlech aus den uewe genannten dräi Grënn feelen.
Postzäit: Jun-03-2019